Planen jag haft med raketmotorns bränslesystem har varit att låta lustgasen trycksätta sig själv (den är flytande under tryck och håller ca 60 bar tryck i tanken) och trycksätta metanoltanken med en kolsyrepatron som håller samma tryck som lustgas.

Detta är egentligen inte så bra här uppe i den kalla norden där temperaturskillnaden mellan sommar och vinter kan vara upp emot 60°C, trycket i lustgas- och kolsyretankar varierar nämligen med temperaturen så om jag justerar in spridarna en kall vinterdag när gastrycket är lågt kommer motorn fullkomligt dränkas när utetemperaturerna stiger och trycket i tankarna ökar.

Därför har jag tänkt om och ska använda en högtryckstank med en inert gas, antagligen kväve, som sen trycksätter båda tankarna med hjälp av tryckregulatorer. Detta gör att matartrycket är konstant oavsett utetemperatur, en annan stor fördel är att jag kan finjustera bränslemixen genom att justera trycket i tankarna individuellt. Massa svammel blir det men eventuella nyfikna kanske vill veta hur tankegångarna går.

Jag har även börjat tillverka en ny spridarplatta, och nu efter att Kläppen hjälpt mig göra ett centreringsdon till trebackschucken på rundmatningsbordet blir det fan så mycket bättre resultat av fräsningen.

Spridartypen heter Pintle där en rundstrålande metanolspridare i mitten av plattan sprutar ut en bränslekona med 60° vinkel och en full cirkel med lustgashål sprutar in i metanolkonan och blandas, den nya spridarplattan får en mindre metanolspridare (M6 försänkt insexskruv istället för M8) och mindre hål för lustgasen vilket förhoppningsvis ska ge en bättre mix.

God kväll kamrater!