Håll i hatten gubbar, här kommer ännu en rätt menlös uppdatering!

Igår svarvade jag en testspridare med ett 17mm långt 1mm hål för att jag skulle kunna mäta hur mycket ett sånt flödar och därefter räkna fram hur många hål som behövs för att förse motorn med tillräckligt med lustgas, vid 10 bar flödar ett sånt hål 27ml/s och lite höftande på miniräknaren ger att jag kommer behöva 5 stycken hål för att nå designflödet på 16.9 liter lustgas i minuten vid 30 bar tryckfall över spridaren.

5 stycken hål borrades alltså med 5° vinkling in mot centrum, sen skruvade jag ihop spridarplattan och gjorde en provflödning. Den gav om möjligt ännu sämre resultat än tidigare, anledningen är att mängden metanol som behövs är så liten att en 360° spraykona blir så lövtunn att lustgasstrålarna går rakt igenom den utan att blandas ett dugg.

Jag bestämde mig alltså för att skrota idén med en rundstrålande metanolspridare och började leta material för att göra en löstagbar bränslespridare med fem vinklade hål som sprutar metanolen rakt in i lustgasstrålarna istället, det är så de flesta amatörspridarna är byggda så man kan ju undra varför jag inte gjorde så från första början istället för att komma med egna dumma idéer…

Jag kan alltså använda den här plattan som den är och behöver bara byta ut den försänkta skruven i mitten mot en annan spridare, tur det då det ligger ett antal timmars jobb i den.

Efter att ha hittat en lämplig bit svarvämne till den nya spridaren började jag få såpass mycket feberkänning att jag inte hittade åt chucknyckeln jag höll i fem sekunder tidigare, då kändes det lika bra att göra kväll…